Taavi (nimi muudetud) elas oma perega aasta Kanaaridel ja ostis sealt kasutatud auto soodsa hinnaga.
Pärast aastat otsustas perekond kolida mandrile. Mõeldud-tehtud, istuti autosse ja teekond praamiga Mandri-Hispaaniasse võis alata. Pärast mõnda aega ostis Taavi endale uue auto Eestis ja tahtis oma Kanaaridel ostetud auto Hispaanias maha müüa veidi vähema eest.
Auto leidiski varsti uue omaniku, kes osutus “nirgiks”. See termin ajab mind ikka kihistama. Nirke on Taavi sõnul Hispaanias iga kivi all. Muidu, kuni probleeme polnud, võis temaga google translatoriga suhelda facebook messengeri vahendusel. Aga kui nirk läks gestoríasse, et auto oma nimele registreerida, ootas Manolot kui Taavit ees suur üllatus. Üllatus oli muidugi ebameeldiv. Kui keegi Kanaaridelt autoga mandrile sõidab, ei hoiata keegi neid, et auto eest tuleb mandril maksta ära käibemaks ja et on vaja alles hoida praamipilet, kus on vastav auto ära märgitud. Kanaaridel puudub käibemaks. Neil on oma maksusüsteem (IGIC, mis on väga madal, et soosida sealset majandust). Mandri-Hispaanias on käibemaks aga 21%. Kui siis käibemaks jääb maksmata, võib politsei auto pabereid kontrollides teha suure trahvi ja auto isegi konfiskeerida.
Kuna Taavi oli Kanaaridel elanud veidi üle aasta ja autot kasutanud üle 6 kuu, oleks ta isegi saanud käibemaksust vabastuse, aga selleks oleks pidanud esitama terve kuhja dokumente, tõestamaks seda asjaolu. Otsisime infot erinevatelt hispaaniakeelsetelt kodulehekülgedelt, mis oli üsna keeruline protsess. Näiteks siin leheküljel on kirjas kogu protsess, kuidas tuua auto Kanaaridelt mandrile: https://www.vwcanarias.com/es/blog/traer-coche-canarias.html
Taavi käis kohal ka kohalikus liiklusametis Dirección General de Tráfico, aga see oli loomulikult kinni, uksel silt, et teenindatakse ainult järjekorda registreerinud kodanikke või siis veebis. Taavil digi-sertifikaati polnud.
Hakkasime asja uurima, et mida siis teha. Taavil hakkas sellest pea ringi käima. Manolo (uus autoomanik) nõudis, et Taavi auto paberid korda ajaks, muidu autot ümber registreerida ei saa. Nende sõnavahetus google translatori vahendusel läks järjest teravamaks ja tundus, et nad ei jõuagi kokkuleppele.
Autot suure kahjumiga müüa ei tulnud kõne allagi, taotleda maksukohustuse tühistamist oli liiga keerukas ja aeganõudev. Auto oli endiselt Taavi nimel, kaasaarvatud autokindlustus. Manolo tegi autoga väikese plekimõlkimise, mille Taavi kindlustus pidi kinni maksma. Mõne päeva pärast sai Taavi foto oma autost kuskil romulas, klaasid puruks, ilma ratasteta, mootor laiali lammutatud. Taavi sõnumitele ta enam ei vastanud.
Pidin vahele sekkuma. Nägin pildi pealt, mis romulaga oli tegu ja helistasin sinna. Toru võttis Manolo ülemus. Ta lubas Manologa rääkida ja asja selgitada. Mina palusin, et auto maha kantaks ja romula tõendi saadaks, et auto on maha kantud.
Järgmiseks helistasin Manolole, ta oli üsna pahane, et ülemus tema trikkidest teada sai, aga tänu sellele oli meil pann sangapidi peos ja nirgil ei jäänud muud üle, kui normaalselt käituda. Ta ütles, et kuna autot ümber regada ei saa, siis otsustas ta mootori endale jätta oma teise auto jaoks ja siis kannab romula auto maha. Lubas saata dokumendi mõne päeva pärast.
Hispaanias tähendab mõne päeva pärast midagi muud, mis Eestis. Mõni päev venis peaagu kuuks ajaks. Õnneks oli auto paigal ja enam pahandusi teha sellega ei saanud. Suutsin isegi nende vahel rahu teha, enam ei lubatud üksteist politseisse kaevata. Lubatud paberid saabusidki lõpuks ja asi lahenes sõbralikult.
Sinu hispaania keel 